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共享單車亂停放成投訴熱點,龍巖加大力度整治了!
文章來源:閩西日報
發布時間:2019-05-23 02:48
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    共享單車的出現,不僅方便了市民“最后一公里”出行,節約出行時間和成本,還促進了“綠色、共享”觀念深入人心,成為街頭時尚。不過,隨著單車數量和騎行人數的增加,也衍生出集中投放、隨意停放、清理不及時等一系列問題。

  

  龍巖究竟有多少輛共享單車? 

  共享單車該由誰來管? 

  單車衍生的城市亂象又該如何化解? 

   

  

  為此,5月14—16日,

  記者對此進行調查采訪。

  

  亂象叢生 影響市容市貌 

  

  5月14日,記者走訪了中心城區龍巖大道、龍騰路、西安路、西陂路、犀牛路、中山路、登高路等多條主次干道,發現共享單車確實存在種種亂象:有占道停放的,有被扔在綠化帶內的,有占用停車位的,有被當做廢棄物丟棄的……

  

  

   

  記者發現公交站、天橋附近常常共享單車的“重災區”,甚至能見到共享單車直接停放在機動道、非機動車道,甚至直接丟在綠化帶。市民江先生告訴記者,單車給居民出行帶來了方便,不少市民很多人都是騎共享單車到公交車站,然后搭公交車上班。常常是看到公交車來了,單車往邊上隨便一丟,一鎖,根本不管機動車道上是不是能停車,給別人造成了不方便。

  

  據統計,2018年起,通過數字城管平臺采集上報共享單車亂停放問題6576件,受理群眾投訴共享單車亂停放問題287件,共處置共享單車問題6863件,處置率達100%。 

  

  

  

  對于當前共享單車存在隨意停放、清理不及時等等問題,由市委文明辦、交警支隊、交通運輸局、城市管理局等部門共同約談共享單車運營企業,要求企業切實提高管理和服務能力。 

  

  

  

   

  

  “經過測算,4萬輛的投放總數是比較符合龍巖中心城區的需要,既能滿足市民正常使用需求,也不會太多。”市城市管理局協調科科長王文銳解釋,通過嚴格控制總量,將中心城區共享單車(含共享電動車)投放總量限定在4萬輛內,對共享電動車實施掛牌管理,根據不同街區單車使用量做出科學投放,既避免出現單車堵塞或無車可用現象,也防止過度投放。而投放總數是參考廈門市做法計算得出,即按照龍巖中心城區面積65.4平方公里,常住人口約60萬,投放總數4萬輛計算,平均每平方公里611.62輛車,人均0.0666輛車。

  

   

  記者了解到,共享單車剛進入龍巖中心城區時,有3家共享單車企業,分別是ofo、摩拜和哈羅。但經過一段時間的運營,由于市場競爭及企業自身發展等原因,其中兩家已逐步退出市場。目前,龍巖中心城區共享單車企業僅有哈羅單車,投放車輛約為4萬輛,其中共享單車37000輛,共享助力車3000輛。

  換而言之,當前龍巖中心城區共享單車投放總量已經能夠滿足出行需求,無需增加投放。

  

  

  

  過去我市對于共享單車的管理是一張“白紙”,中心城區尚未設置共享單車停放點,未劃定禁停區,缺少合法停放的客觀條件,無法約束群眾及企業規范停車。如今,我市以“疏堵結合”為原則,科學合理布局,規劃停車區域。

  

  

  

  “企業最清楚哪里用戶多,要在設置停車點合適,所以先由企業根據車輛數量、分布等運營數據,統籌群眾需求,提出配套增設車輛停放點位和禁停區設置方案。”王文銳表示,根據企業提供的車輛停放點位和禁停區設置方案,經過城市管理、交警、規劃部門審定后,第一步在重點區域重點路段先行先試,第二步推廣至其他主次干道,再延伸至背街小巷。 

   

  與此同時,市城市管理局整合現有資源,推動政府行政平臺與企業數據后臺連通,計劃于本月完成平臺接入,實現違規停車信息實時監控。通過建立“政企共管”微信工作群,整合現有城市環境衛生保潔和秩序維護網格化管理隊伍,提高管理效率。

   

  “車輛停放點位和禁停區后,我們將加大日常督查力度,對于占用機動車道、非機動車道這類違規停放進行重點巡查。”王文銳說,通過劃定車輛停放點位和禁停區,加強突出重點區域重點整治,將共享單車秩序納入市容保障督查和整治內容,加大數字城管采集力度,對已施劃停車點位的路段開展定崗、定人、定責停放管理。

  

  

  

  同時,為了切實提高企業管理和服務能力,要求企業按比例配備管理人員,組織專門的線下團隊到路段負責車輛維保、規范停放工作,并制定長效管理機制方案,即企業采用電子圍欄等技術手段,限定車輛停車范圍,規范市民停車行為。

  

  共享單車行業的健康有序發展,也離不開市民用戶的文明素質和自覺自律。依據《龍巖市文明行為促進條例》第四十一條,對未在規定地點停放非機動車,或未在設停放點的區域停放,妨礙其他車輛和行人通行的行為,可處以警告或者二十元罰款。

  

  

  市民在享受出行便利的同時,更應該自覺愛護共享單車,既要綠色出行,更要文明出行,提高規范停放意識。

  

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